Air Jordan XX9についても考える。 - Size Okay Memo

以前AJ XX8におけるエアーの破裂及びソールの亀裂について書きました。

XX8の原因については ”前足部エアユニットの形状とその屈曲性” に問題があると結論づけたのですが。

先日発表されたXX9において、ある変更点がありました。

（XX8、縦長横並び。）

それは前足部ズームエアユニットの形状変更です。

XX8では縦長のエアーが横に並ぶような形となっていましたが、XX9では横長で縦に並ぶ形となっています。

（XX9、横長縦並び。）

前者では屈曲性は低いが、返りが強く着地・離地の際に弾む感触がありました。

恐らく後者はここまでの跳ね返すパワーは無いと思われます。

それでもXX8程の問題はそこまで出てこない…はずです。

幸い私のMelo10・Super Fly IIはパンクする事も無く、良好な履き心地を提供してくれていますが。

いつ壊れるか心配しながら履くというのは少々気が重たいです。ビクビクです。

（窪んでる…）

またヒールにはエアユニットが搭載されなくなりました、これについては良い変更なのかは分かりません。
この謎の窪みがどう働くのか、非常に気になります。

（繋がりました。）

そして不踏部についても、前作の橋のような形状から、中心にソールがついたわけですが。
外側にソールがあるなら安定感の為かと考えられますが、真ん中となるとより足運びをスムーズにする狙いでもあるのでしょうか。

兎に角どういった履き心地になるのか非常に楽しみなわけです。

SZOK